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商品の詳細:
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| OE番号: | 6137-82-8200 | エンジン: | PC200-3 |
|---|---|---|---|
| タイプ: | ターボチャージャー | 燃料: | ディーゼル |
| 体重: | 7.65kg | 移動: | N/A |
| ASIN: | B07M86H1QF | HSコード: | 8414803090 |
| 保証: | 6ヶ月 | 証明書: | ISO9001 |
トルボチャージャー TO4E53 6137-82-8200 コマツーエンジン S6D105 掘削機 PC200-3
仕様:
| 仕様は以下のとおり | |
| OE番号 | 6137-82-8200 |
| 燃料 | ディーゼル |
| エンジンモデル | S6D105 |
| 体重 | 7.65kg |
| ターボカートリッジ | 408105-0173 |
| HSコード | 8414803090 |
| ASIN | B07M86H1QF |
| 証明書 | ISO9001 |
| 保証 | 6ヶ月 |
記述:
私たちは常に品質を犠牲にせず,可能な限り低価格を維持するために最善を尽くし,品質向上のための新しい方法を常に探求しています.製造されたすべてのターボチャッチャーはテストされます性能と仕様を満たす保証があります. 我々は,継続的に合格製品を提供できると確信しています.
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| K13タービンホイール | K18タービンホイール | |
| 色 | 暗く | 明るい/輝く |
| 塗装プロセス | 不均等 | 均等に分布 |
| ニッケル含有量 | 34%~38% | 75% |
| 溶融点 (°C) | 600°Cから750°C | 850°Cから950°C |
また,いくつかのサプライヤーでさえ,彼らの材料はK18であると言いましたが,すべてのものは最高のレベルのK18を使用しません. 同じタイプの材料でも多くの品質レベルがあります.しかし,共通点があります. 単に目で見て違いを分けるだけです.質の高い素材はより明るく滑らかで,材料と塗装技術が各刃に均等に分布しているため,粒状がない.
我々は常に品質管理と詳細処理に注意を払っています. また,すべてのターボは工場から送る前に検査されなければなりません.
| その他の原材料番号 | |
| OE番号 | 他のOE番号 |
| 6137-82-8200 ターボチャージャー |
465044-5261S |
| 6137-82-8200 ターボチャージャー |
465044-0261 |
| 6137-82-8200 ターボチャージャー |
465044-0037 |
| 6137-82-8200 ターボチャージャー |
465044-0047 |
コンタクトパーソン: Mr. Sunny
電話番号: +86 15813369616
